国庆假期，在重点工程的建设现场，许多人为了梦想、责任，仍坚守岗位，用实际行动表达对伟大祖国深沉的爱。位于渔洋关镇南河村的炉红山，是湘鄂两省的界山，也是国家南北大通道呼和浩特—北海高速公路的必经之地。炉红山隧道，全长4900米，湘鄂两省各打一半，目前湖北侧已掘进至800米，这也是湖北境内450公里全线贯通的最后一段“拦路虎”。

近三米高的凿岩台车，把整个隧道口塞得满满当当。防止凿岩台车触碰到隧道里的支架，造成垮塌风险，现场技术负责人李义明，必须小心翼翼地引导着车辆进洞，开始掘进施工。

“这个图就是我们今天要打的炮眼图，这叫周边孔，周边孔打得不精确，隧道就要打偏，影响作业面打出的轮廓。”中交二公局炉红山隧道项目部操作员罗玉林说道。

炮眼打出来了，埋炸药的任务就要跟上。这个环节，李义明也不敢有丝毫马虎。在隧道施工工地干了已经快10年他，干得越长，胆量越小，管得也更细。国庆期间，工地没有停工，他也不敢休息。

“我这个人就是不放心交给别人干，有些事情我就想着自己干，这一套流程下来大概在16个小时左右，不管什么情况，整个循环我都在场的，我要带班作业。”李义明说道。

800米长隧道，如同李义明的一段人生赛道，在这里，他要和时间较量、为质量而战，一天16个小时的工作时间里，李义明的微信步数走出了3万多步。为了保证工期，掘进机器24小时不停，工人们则按照工序交叉作业，轮班休息。李义明只有在工人换班上岗时，才能借助岗前安全培训的机会，走出隧道见到难得的阳光。

“这座大山是湖南湖北这两地人民的一个屏障，如果说我们绕着去走，可能需要三个小时左右，而等到隧道贯通之后，开车半个小时就能过来。我们也希望早日顺利地贯通为两地的老百姓带来一点福利。”李义明介绍道。