11月18日，经过梁段压锚、塔端张拉等多项施工后，宜来高速柴埠溪特大桥西岸主塔第10对斜拉索完成二次张拉，这也标志着整座大桥的斜拉索安装进度顺利过半。

柴埠溪特大桥主桥长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，桥面距谷底高差近300米。大桥共有152根斜拉索，设计为双索面体系，扇形布置，施工需克服斜拉索长度及重量逐步增加带来的挂设、展索、牵引、压锚等困难。本次张拉的西岸第10对斜拉索单根索长154.96米，重15.2吨，采用4台900吨液压千斤顶同步、对称、分级张拉，最大索力达到738吨。

目前，柴埠溪特大桥西塔边跨已完全进入压重段施工，中跨进入桥面板含预应力施工阶段。此次第10对斜拉索成功张拉，意味着大桥距离全桥合龙、全线通车的目标更进一步。(全媒体记者 张徐之 通讯员 李魏 夏亚明 江敏)