全国人大代表李杰建议

将十宜高铁纳入国家中长期

铁路网规划

“建议将十堰—宜昌高铁纳入国家中长期铁路网规划，补齐鄂西区域高铁路网短板，更好地服务区域协调发展与文旅产业升级。”3月8日，全国人大代表、宜昌市工商联副主席李杰与三峡日报记者连线时说。

▲ 全国人大代表李杰

宜昌是全国性综合交通枢纽城市，是湖北推动汉襄宜“金三角”协同发展的重要一极。“十四五”以来，郑万高铁、沿江高铁武汉至宜昌段相继建成通车，宜昌“十字型、六方向”高铁网加速成型，枢纽能级持续提升。

但从全国铁路布局看，东中部路网密度高、通达性强，鄂西等西部地区仍存在纵向通道不足、衔接不畅等问题，区域路网亟待优化完善。“建设十宜高铁，能够填补鄂西北至鄂西南纵向高铁空白，拉直十堰至宜昌通行路径，将两地通行时间由约3小时压缩至1.5小时左右，显著提升出行效率与物流效率。”李杰说，该线路不仅是完善湖北高铁网的关键工程，更是构建“西长高铁”通道（西安—十堰—宜昌—常德—长沙—广州）不可或缺的湖北段，可与既有郑万高铁、在建呼南通道、沿江高铁等国家干线高效衔接、互联互通，进一步强化鄂西在全国铁路网中的节点功能。

十宜高铁建成后，将在宜昌与呼南高铁实现联通，串起西安、武当山、神农架、三峡大坝、张家界、桃花源、桂林等一批国内外知名城市和景点，形成贯穿陕、鄂、湘、桂的黄金旅游高铁线，推动沿线生态文旅资源串珠成链、联动发展，为鄂西、湘西、桂北等区域经济社会高质量发展注入强劲动能。

李杰认为，十宜高铁将是促进区域联动发展的重要支撑，进一步促进汉江经济带、长江经济带深度融合发展，促进“宜荆荆恩”“襄十随神”两大城市群在鄂西构建新的快速通道，形成设施联通、贸易畅通、资金融通的鄂西生态经济圈。（来源：三峡日报）